《表1 防滑阀性能测试标准》
以国内机车某型号防滑防风阀为检测对象,其结构原理图如图1所示[6]。该阀设有3个口,D口为输入口,与制动控制装置的输出端相连;C口为输出口,与制动缸相连;O口为排气口。当动铁芯VM1和动铁芯VM2均不动作,膜板e被打开,气体从D口过C口进入制动缸,此时防滑阀处于充气状态;当VM1和VM2均动作,膜板h被打开,制动缸内气体经C口从O口排出,此时防滑阀处于排气状态;当VM1不动作,VM2动作,膜板均被关闭,C口的压力保持不变,此时防滑阀处于保压状态。由于两个阀芯动作存在滞后、膜板与内部气路存在间隙等因素的影响,可能造成防滑阀的动作响应时间缓慢、充排气性能不佳以及泄漏量过大的问题。防滑阀的综合性能测试项,包括动作响应时间测试、阶段充排气性能测试、快速充排气性能测试和密封性测试等。其性能测试标准如表1所示。
图表编号 | XD00138997100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.29 |
作者 | 陆艺、周锦浩、翟俭超、郭斌 |
绘制单位 | 中国计量大学计量测试工程学院、中国计量大学计量测试工程学院、中国计量大学计量测试工程学院、杭州沃镭智能科技股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |