《表1 襄阳北编组站近远期规模》

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《大型铁路站场改造方案研究》

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增建上行系统为纵列三级三场，上、下行调车场相邻6条股道及中间走行线作为交换场，形成双向纵列三级七场站型[1]。新建机务折返段，拆除还建中型机械化维修基地、网工区、军供站、整倒装线及特货线。枢纽内涉及改建的相关正线、联络线、疏解线共10条，其中：改建正线2条（改焦柳上行线、改汉丹下行线）；改建联络线2条（既有环到线改场间联络线、改建环发线）；改建疏解线1条（改西到线），新建疏解线5条（南到线、东到线、发北线、发西线、北立折线）[2]。站场改造平面布置示意见图1。上行系统采用自动化驼峰、点连式调速系统，并预留远期规划增容条件。主要工程量为：新建东到线、南到线、改焦柳上行线3座特大桥，共3 600.9延长米；铺设线路93.81 km；铺设道岔130组（新岔105组、重铺25组）。襄阳北编组站近远期规模见表1。