《表8 系统耦合度：编组站阶段计划与动态车流的耦合及调整研究》
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对表6和表7中的数据进行标准化处理，根据第2节的方法，到解系统4个指标权重确定为w11=0.2、w12=0.3、w13=0.2、w14=0.3，编发系统3个指标权重确定为w21=0.1、w22=0.3、w23=0.2、w23=0.4。按照式（12）计算编组站阶段计划与动态车流之间耦合度情况见表8。
| 图表编号 | XD00138551300 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.02.15 |
| 作者 | 薛锋、赵蕾、范千里 |
| 绘制单位 | 西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室、西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、中国建筑西南设计研究院有限公司市政设计院、西南交通大学交通运输与物流学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
