《表6 压合温度、压合时间和PP/PP-LGF剪切强度间的关系数据表》

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《塑料尾门粘接用双组分聚氨酯胶粘剂的制备及应用研究》

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目前汽车塑料尾门复合材料粘接工艺多采用热压合技术以达到提高样件快速定位及粘接强度上升的目的。本实验模拟施工现场热压合技术并对产品进行性能评价，测试方法如下，剪切有效粘接面12.5 mm×25 mm×2 mm，采用500 g砝码压合，分别测试80℃、85℃、90℃下不同压合时间后PP/PP-LGF的剪切强度。从表6数据中可以看出，相同压合时间，温度越高，粘接强度越高。