《表1 xLS种类对比[6]》

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《利用xLS助推更高效安全的仪表进近》

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其实，A320实施RNAV进近时也是FMS通过对比数据库中的航径位置和飞机实际位置来计算偏差，但A350的FLS/GLS/SLS与之最大的区别是位置的对比是由MMR而不是FMS完成的。对MMR来说，不管数据来源是什么，计算出的偏差都可以以同样的形式显示给机组。换句话说，通过MMR可以带来与ILS相同的显示和操作方法，所以FLS/GLS/SLS才能和ILS一同归于xLS理念。其中区别主要在于数据源和精度，以及由此带来的不同的最低高度标准（见表1）。