《表2 燃气系统模型标定》

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《大功率船用天然气发动机燃气系统压力波动特性研究》

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在发动机燃气总管末端（第八缸处）安装压力波传感器，通过实测燃气系统压力波动试验数据对仿真模型进行标定。标定结果表明:在额定点相同压力和喷射脉宽下，计算结果和试验值差异不超过1%，见表2。表明该模型可以用于进一步仿真分析。