《表1 传动系统扭振模型参数》

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《汽车传动系统扭振问题的遗传算法优化》

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动力传动系统是一个非常复杂的振动系统，直接对其分析较为困难。在优化计算时，可以把实际系统等效为当量系统，即由仅有惯性而无弹性的质量集中点和仅有弹性而无惯性的连接轴组成的理想化系统，使得优化分析工作具有工程可行性。根据动力传动系统当量系统简化的基本原则[6]，以4挡为例，将该车的动力传动系统简化为一个19自由度扭振系统，简化后得到的当量系统，如图1所示。各惯量、刚度及阻尼的说明和具体参数，如表1所示。