《表1 回填土物理力学指标》

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《新近回填土地层隧道方案研究与分析》

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本项目技术标准为双向4车道一级公路，设计速度为60km/h。进口段线间距为10.62～22.00m。隧道进口段（左、右洞各70m）位于新近回填土地层，场地填土为第四系新近人工填土（Q4ml），为紫红色、浅黄色，主要成分为泥岩、泥质灰岩碎石，处于松散—稍密状态，相关物理力学指标见表1。下伏基岩为三叠系中统巴东组第一段（T2b1）泥质灰岩。填土主要受大气降雨补给，地下水较贫乏，雨后有少量渗水，多呈滴状或线状渗出。回填过程中虽进行了分层回填压实，具有一定的密实度，但回填厚度较大（隧道范围内基底最大填土厚度约为25m），且该区域原地貌为一敞口冲沟，可能出现沉降问题，需对回填土进行处理后方可作为隧道持力层。周边坡面上堆积有从上方直接顺坡倾倒的松散土体，坡面稳定性差，易被雨水冲垮，直接开挖极易发生坍塌，因此，需对边坡进行局部清方及防护。