《表4 不同螺栓轴向力下螺孔最小局部安全系数》

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《某发动机曲轴优化设计》

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由于飞轮螺栓是直接布置在曲轴第5主轴颈上的，为了保证飞轮输出动力的可靠性，需要保证飞轮螺栓有足够的啮合长度和轴向力。当发动机工作时，第5主轴颈圆角附近的应力区域，不仅需要承受发动机燃烧爆压所传递的载荷，还需要承受飞轮螺栓的轴向力。在相同螺孔啮合末端位置（基本型啮合末端位置）下，分析飞轮螺栓轴向力对螺孔安全系数的影响。仿真分析模型如图4所示，仿真分析结果见表4。从图4和表4可以发现，飞轮螺栓轴向力对飞轮螺孔强度影响有限。