《表2 EHD轴承模型参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于多体动力学方法的发动机曲轴系全局振动研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

进行仿真模型的构建时，主要考虑的发动机固定件是缸体、缸盖、气门室罩盖、油底壳和正时罩盖，运动件是曲轴系和活塞连杆，固定件和曲轴系采用柔性体建模，运动件中活塞连杆定义为刚性体。连杆大头轴承、发动机悬置和曲轴止推轴承简化为弹簧阻尼单元，曲轴主轴承采用EHD弹性液力润滑轴承，EHD模型边界参数见表2。由于该模型用于计算曲轴系的弯曲振动和扭转振动，其力学边界主要考虑缸内燃烧压力和前端轮系激励，缸内燃烧压力通过试验测得，前端轮系激励通过多体动力学计算得到。本次仿真的计算工况是1 000~6 000r/min的稳态转速，步长200r/min，每个转速计算10个工作循环。构建完成的曲轴系全局振动多体动力学计算模型见图2。