《表1 试验模型参数表:地震作用下铁路桥墩设计参数对抗剪性能的影响》
本文采用ABAQUS建立有限元模型,单元类型采用ABAQUS的铁木辛柯纤维梁单元B21,钢筋和混凝土材料本构分别采用PQ-fiber中的USteel02和UConcrete02[6],将墩底节点完全固结,首先施加轴力,然后按位移控制施加水平位移荷载,最终建立模型。为验证模拟精度,同步开展了拟静力试验,模拟与试验采用相同的位移加载步,试验参数如表1所示。将计算数值分析结果与试验测试结果的滞回曲线进行对比,结果如图1所示。
图表编号 | XD00132198200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.28 |
作者 | 许敏、陈克坚、罗立洋、程志宝 |
绘制单位 | 中铁二院工程集团有限责任公司、中铁二院工程集团有限责任公司、北京交通大学、北京交通大学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |