《表1 各阶自振频率：凤山分离式立交桥拓宽设计数值模拟分析研究》

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《凤山分离式立交桥拓宽设计数值模拟分析研究》

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通过有限元模型的实际模拟分析，计算得到各阶的频率见表1，各阶的振型见图3。从动力特性计算结果来看，3种模型的频率非常接近，说明3种连接方式的桥梁整体刚度非常接近，不同连接方式对桥梁整体刚度影响很小。