《表1 道床板下表面中间节点的力学特性》

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《槽型轨道交通梁运输过程中的力学特性分析》

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在槽型梁运输过程中，最不利的情况是运梁小车携梁运行至跨中，危险的状况是作为运输轨道的已架设完毕的槽型梁处于不平衡支撑状态，此时，再加上运梁车的荷载，槽型梁的受力状况将面临挑战。对该状态下槽型梁道床板下表面中间节点变形和应力进行了分析，其结果分别如图7~9所示和见表1。