《表3 有轨电车交叉口预判机制相对优先控制措施说明》
实施有轨电车优先策略,会占用机动车有效通行时间,增加机动车延误。两种控制策略,绝对优先控制策略效率较高,但对其他社会车辆及交通方式影响很大,因此在基于协调运行原则基础上,松江区现代有轨电车采用了相对优先策略,通过预检测+启动检测+停车检测+清空检测的预判机制,相应采用延长绿灯、减少红灯及插入相位等手段来实现有轨电车优先通行,同时对社会车辆及交通影响相对较小。有轨电车交叉口预判机制图及相对优先控制措施说明见表3。
图表编号 | XD0012451000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.05.15 |
作者 | 黄晓君 |
绘制单位 | 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |