《表6 ABB研制的电力电子变压器主要技术参数》
传统牵引变压器由于频率较低,变压器体积及质量较大,例如CR400系列复兴号动车组牵引变压器达到6.4t。电力电子变压器依托于SiC器件的应用,可以大大提高变压器输入电流频率,使得变压器工作于高频工况,从而可以降低变压器体积和质量大小,提高变压器效率,达到轻量化、小型化、节能减排的目的。目前国内外主机厂及牵引供应商均展开相关的研究。作为电力电子变压器在铁路机车车辆运用的里程碑,2011年ABB公司已经在其工程维护电力机车上成功调试了一台电力电子变压器,这是世界上首台运用电力电子变压器的电力机车[9]。其外形及主要拓扑见图4、图5,参数见表6。受限于开关器件耐压等级的限制,单个H桥整流器是无法直接与牵引网相连从而实现整流的。为解决耐压问题,在整流侧采用级联的形式,副边采用半桥电路,与传统变压器相比,质量大小降低高达54%。
图表编号 | XD00124252500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.25 |
作者 | 钱铭、宋永丰 |
绘制单位 | 中国国家铁路集团有限公司机辆部、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |