《表1 不同模式下客、货列车追踪运行间隔时间min》

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《基于移动闭塞的单线铁路扩能方案研究》

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为了保证列车运行安全，提高列车运行平稳性，选取长大下坡道上列车的追踪运行间隔时分为整个区段的追踪间隔时分。运用牵引计算理论，结合NJ2型内燃机车的制动曲线，可得到不同模式下客、货列车的追踪间隔时间如表1所示。