《表2 DPF灰分加载试验工况》

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《DPF灰分加载及压差特性试验研究》

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为便于灰分快速累积且与实际状态相似，选取整车常用车速和高车速高负荷工况，并加大负荷，缩减累灰时间；同时为了模拟实车上DPF中灰分分布，采用5工况循环加载并在其中加入3个怠速工况，有效模拟整车实车运行工况，每个循环1 h，DPF灰分加载试验工况如表2所示。