《表2 各支护方案下的巷道变形量分析》

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《薄煤层复合顶板巷道支护参数优化研究》

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2种支护方案与原支护方案对比显示，方案1、方案2都减少了使用锚杆的数量，顶板锚杆个数由原来的5根减少到4根，间距由800 mm增加到900 mm和1 000 mm，排距均变为1 000 mm，两帮锚杆的间距变为1 000 mm，增大了锚杆与锚杆之间的距离，减小了支护密度。由于方案1、方案2的围岩应力分布基本相当，只有通过巷道围岩的位移量来判断方案优劣。如表2所示，顶板垂直位移与两帮的相对移近量在2个方案中都较小，顶板和两帮锚杆间距由900 mm增加至1 000 mm，方案2两帮移近量（4.16 cm）略小于方案1的移近量（4.32 cm），且与原支护方案变形量离得最近，为较优方案。