《表3 核心作者群:基于CSSCI的新能源研究的文献计量分析》
注:鉴于篇幅,发表6篇文章以下的作者未列出所有
据检索的文献显示,641篇文献总共包含作者1147人。核心作者群是发文作者的一个集合,指发表大量论文量且具有较大影响力的作者集合。美国著名的科学史学家普莱斯在洛特卡定律的基础上,将核心作者群的计算方法改为,其中m表示核心作者应该发表的最低论文数量(发文数量大于m的可称之为核心作者),nmax表示检索文献中作者发文最多的数量[9]。经过对文献的梳理统计,发文数量最多的是黄鲁成,共发表9篇,所以m=2.247,即发文数量3篇及以上为新能源研究领域的核心作者;1147人中发表3篇及以上的有35位(如表3所示)。发文数量最多的是黄鲁成和刘颖琦,其论文被引总次数分别达到106次和229次,其中黄鲁成等的《基于专利分析的北京新能源汽车产业现状与对策研究》单篇被引31次,文章主要分析新能源汽车产业,受到广大学者的关注和引用[14];刘颖琦等的《电动汽车示范运营的政策与商业模式创新:全球经验及中国实践》单篇被引55次,通过对比全球电动汽车产业的现状,提出中国需在政府政策、商业模式创新、合作伙伴以及公众意识等方面加大投入,以促进中国电动汽车产业发展[15]。
图表编号 | XD00120063200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.20 |
作者 | 任贤强 |
绘制单位 | 南京信息工程大学管理工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |