《表2 风险管理评价等级：基于AHP-模糊综合评价的多式联运风险管理研究》

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《基于AHP-模糊综合评价的多式联运风险管理研究》

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结合评价结果，并对照表2项目风险等级表，根据最大隶属原则，最终的结果为S=0.356，属于较低风险区，表明此多式联运项目综合风险属于较低风险范围。同时可以看出，市场风险和财务风险的相对风险值远高于其他一级指标，因此将这两种风险作为关键风险因素加以重点分析和控制。由于多式联运示范工程属于一般性建设工程，对场地选择、施工工艺要求不高，因此，技术风险较小，同时受国家及地区政策鼓励的积极影响，此多式联运项目的管理风险和政治风险较小。