《表1 4种出行方案的出行成本信息》
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《空铁复合网络中旅客组合出行方式选择行为的模型研究》
本节研究由武汉、长沙、上海、北京、广州和洛杉矶组成的多模式交通网络,其中武汉与洛杉矶之间没有直飞航线,目前国内中转只可通过长沙、上海、北京、广州作为枢纽城市来实现通航。由于武汉距离北京、上海和广州分别为1 152,825和985 km左右,都大于800 km,因此只考虑在武汉与长沙连接路线为高铁,网络结构详见图3。节点1代表武汉,节点2,3,4和5分别代表枢纽节点北京、上海、长沙、广州,节点6代表洛杉矶。在OD对ω=(1,6)市场间考虑单向出行,参考2018年武汉市统计年鉴数据[15]可估计出旅客的时间经济价值约为37元/h。在图3的出行网络中武汉到洛杉矶经北京、上海和广州中转时只在机场转机。在长沙中转是由高铁站经磁浮快线换乘后步行到达长沙机场,换乘行程由百度出行给出的预估时间为47 min。因此旅客从武汉到洛杉矶可选择的组合出行有航空中转和空铁组合两种方式,预计总行程时间不超过18 h且票价最低的出行产品有5种详见表1,其中各产品票价采用携程票务网站上四个月的平均票价。
图表编号 | XD00118622200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.28 |
作者 | 郭啸、邓勇、张婧 |
绘制单位 | 长沙师范学院数学科学学院、长沙师范学院数学科学学院、广东外语外贸大学实验教学中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |