《表3 线形设计的运行速度差评价》

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《山区高速公路的线路选型与线路总体设计研究》

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为了确保路线设计合理性，本文运用了运行速度进行了公路全线的平纵面指标的检验。这里将平曲线半径小于1 000m和纵坡坡度大于3%的特殊路段视为独立单元，而其余一般路段上车辆运行视为匀速行驶。运行速度差的评价结果见表3，从中可以看出，路线设计中整体线形没有突兀的现象，合乎要求。