《表1 典型日逐时人员空调负荷》
文献[11]给出了北京某地铁车站实际逐时客流量分布,文献[13]给出了成都某地铁车站实际逐时客流量,文献[14]预测了武汉某车站早晚高峰的客流量文献[11]、[13]、[14]给出的数据有所差别,但总体在一个数量级上。文献[10]根据文献[14]给出的数据计算了每个时段车站内行走或停留人员的平均数量,本文计算人员负荷时直接采用了文献[10]给出的每个时段车站内行走或停留人员的平均数量。对比文献[11]和[13],文献[14]给出的客流量基本可信,因而文献[10]给出的每个时段车站内行走或停留人员的平均数量也是可信的。典型日逐时人员空调负荷如表1所示。
图表编号 | XD00116494700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.25 |
作者 | 曲凯阳、曹阳、郭旭、高炜 |
绘制单位 | 中国建筑科学研究院有限公司、中国建筑科学研究院有限公司、河南理工大学土木工程学院、河南理工大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |