《表3 各类条件划分及所选取的DTR数值》
由于驾驶行为受多种条件交互控制,是各种影响因素综合作用的结果,所以使用平均速度数据对交通状况进行分类,进而判断同一车速范围内不同安全度驾驶员驾驶行为特征的差异.根据式(10)计算驾驶员的DTR数据后,本文基于k-Means聚类分析,将驾驶员分为安全、一般安全、危险3类人群.然后从两速度区间对应的3个安全等级中选取6个典型的出租车数据,绘制出描述驾驶员驾驶行为特征图谱.2组数据如表3所示.
图表编号 | XD00116203100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.01 |
作者 | 亓航、刘畅、伍毅平、赵晓华 |
绘制单位 | 北京工业大学城市交通学院北京市交通工程重点实验室、北京工业大学城市交通学院北京市交通工程重点实验室、北京工业大学城市交通学院北京市交通工程重点实验室、北京工业大学城市交通学院北京市交通工程重点实验室 |
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