《表5 开挖至坑底阶段桥墩墩顶竖向位移》

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《临近已建高铁桥墩的管廊基坑设计及安全影响分析》

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由计算结果可知，由于土方开挖卸载引起的土体隆起，导致邻近管廊基坑的桥墩桩基出现了上浮的迹象，42号桥墩桩基最大上浮位移为0.864 mm，墩顶的最大上浮位移为0.565 mm，满足TB 10182—2017中相关要求，见图9、图10及表5。