《表2 线性与非线性悬架阻尼的动荷载对比》

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《汽车线性与非线性悬架系统动特性分析》

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由表2可以看出，非线性阻尼悬架相对于线性悬架不论是前轮的动荷载，还是后轮的动荷载都有所降低，分别降低6.1%和5.6%，由此可以充分的说明非线性阻尼的动荷载是提高了汽车的行驶平顺性.