《表1 调查地点：基于延误计算的标准行人等效系数》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
通过实地调查筛选，最终选择重庆市南湖路-金紫街交叉口、双龙路-回龙路交叉口、江南小学路段和南湖路-青龙路交叉口作为调查地点．人行横道基础数据见表1.
| 图表编号 | XD00114357000 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.11.10 |
| 作者 | 陈远强、张惠玲 |
| 绘制单位 | 重庆交通大学交通运输学院、重庆交通大学交通运输学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表7 人行横道处行人过街优化前后延误对比表》2020.11.01
- 《表2 感官评分标准：基于等效实度法的直叶片垂直轴风力机风能利用系数分析》2019.10.28
- 《表1 延性系数和等效抗弯刚度计算结果》2020.04.01
- 《表1 网格大小：基于计算机仿真的行人车辆正面保护系统设计》2019.12.25
- 《表2 行人过街延误：基于交通行为的行人过街特征分析》2020.01.25
- 《表3 行人最大肩宽统计：基于延误计算的标准行人等效系数》2019.11.10
- 《表1 计算的图像指标：钢的等效射线衰减系数的实验分析》2019.11.10
- 《表2 行人等效荷载工况(竖向加载)》2019.11.22
- 《表2 分时段流量表：右转车流及对向行人影响下的行人过街延误模型》2019.09.01
- 《表1 行人过街交通调查地点描述Pedestrian crossing traffic survey site description》2019.04.01
- 《表4 高峰时段行人过街平均延误理论数据与实际调查平均延误数据对比表》2019.01.25
- 《表1 行人过街平均延误与冒险穿越行人所占比例关系表》2019.01.25
- 《表3 高峰时段行人穿越各方向平均延误表》2019.01.25
- 《表6 无信号控制不同延误与强行穿越行人所占比例》2019.01.01
- 《表3 非机动车流量对应的行人延误数值》2019.01.01
- 《表3 作回归计算：基于Matlab的航班延误预测》2018.12.01
- 《表1 抽样地点：城市居民对共享单车满意度的调查研究——基于2017年南昌市调查数据》2018.07.01
- 《表1 电压修正系数：基于等效电压源法炼化企业电网短路电流计算》2018.10.20
- 《表5 风险偏好系数相同时不同延误情景下基于前景理论旅客行为选择》2019.11.20
- 《表7 不同延误情景下基于实地调查的旅客行为选择[3]》2019.11.20