《表4 旋转后的各因素的因子载荷》
如果KMO大于0.9,说明问卷效度非常高;KMO值在0.7~0.9,说明问卷效度较高,比较适合做因子分析。由表2可知,本问卷效度检验KMO值等于0.887,比较适合做因子分析,Bartlett检验的近似卡方值1 591.125与显著性水平值0.000(小于0.05)满足显著性水平,表明影响因素之间存在相关性,适合做因子分析。选取特征值大于0.95的因子,并采用最大方差法进行旋转变换,旋转后的因子载荷量绝对值需大于0.4,选取结果见表3,22个指标可以提取4个因子,因子累计贡献率为76.328%。旋转后的各影响因素因子载荷见表4,由此可知,除应急案例研究情况、任职工作时间以及机型训练情况3个指标外,其他19个指标的因子载荷均大于0.6,表明选取的因子总体上反映了60%以上的变量信息。
图表编号 | XD00108442700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.08 |
作者 | 王汉滋、杜红兵、贾曼 |
绘制单位 | 中国民航大学飞行技术学院、中国民航大学飞行技术学院、中国民航大学飞行技术学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |