《表1 材料模型及参数表:新建基坑对既有下卧地铁隧道的影响研究》
模型中的所有土体均遵循摩尔库仑屈服准则,设置三轴搅拌桩单元、基坑围护墙及内部分隔墙单元、钢支撑结构单元、封底单元和隧道单元为弹性材料,接触采用库仑摩擦模型。模型采用中等的网格密度以保证计算结果的准确性,对隧道单元、板单元、桩单元等进行网格划分,网格划分过程中应考虑土层、结构、荷载及边界条件等,共划分21 901个单元,25 364个节点。ABAQUS有限元网格的土体单元、隧道单元类型为C3D8,板单元类型为S4R,桩单元、钢支撑单元类型为B31,模拟土—隧道相互作用采用库仑摩擦模型。数值模拟计算中所用材料的基本参数列于表1。
图表编号 | XD00107963800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.05 |
作者 | 周贤宏、王金龙、吴建平、高满库、赵党旗 |
绘制单位 | 中国水利水电第十一工程局有限公司、中国水利水电第十一工程局有限公司、中电建路桥集团有限公司华中分公司、中国水利水电第十一工程局有限公司、中国水利水电第十一工程局有限公司 |
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