《表6 1#和3#斜井井身及施工正洞优化前后工期安排对比》

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《长大隧道斜井快速掘进设计方案优化及工期测算》

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本文从1#和3#斜井设计线路、断面尺寸（单车道改成双车道）、装碴设备、支护结构参数四个方面进行了设计方案优化。设计线路优化：1#斜井可节省工期49 m÷140 m/月=0.35个月，3#斜井可节省工期：22 m÷140 m/月=0.16个月；1#斜井正洞副攻方向可节省工期[（760 m÷55 m/月）-（760 m÷77 m/月）]=3.9个月，3#斜井正洞副攻方向可节省工期[（850 m÷55m/月）-（850 m÷77 m/月）]=4.4个月。1#和3#斜井单车道改成双车道优化：挑顶各节省工期0.5个月，井身出碴增加工期为2.5个月和2个月；正洞出碴各节省工期2个月。装碴设备优化：1#斜井节省工期：[开挖总量33 486 m3×1.3（松方系数）]/200 m3×0.7 h=152h(约0.2个月），正洞节省工期1.74个月；3#斜井节省工期：[开挖总量27 655 m3×1.3（松方系数）]/200 m3×0.7 h=126 h(约0.17个月），正洞节省工期1.67个月。1#和3#斜井井身支护结构参数优化可避免模筑衬砌混凝土与出碴工序相互干扰，节省工期1个月，采用钢纤维混凝土单层衬砌，1#和3#斜井井身工期节约2.1和1.5个月（整体工期25%）。优化后的工期安排如表6所示。