《表1 不同方案悬置参数:车辆减速带冲击二次余震的原因分析及解决办法》
液压悬置制作工艺比较特殊,不能完全按照仿真参数进行样件制作。所以,本次制作了3组不同刚度和阻尼的液压悬置进行测试对比,各组悬置参数如表1所示。
图表编号 | XD00105908300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.08.15 |
作者 | 韦利宁、宋传亮 |
绘制单位 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
液压悬置制作工艺比较特殊,不能完全按照仿真参数进行样件制作。所以,本次制作了3组不同刚度和阻尼的液压悬置进行测试对比,各组悬置参数如表1所示。
图表编号 | XD00105908300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.15 |
作者 | 韦利宁、宋传亮 |
绘制单位 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |