《表2 加筋复合材料层合板冲击损伤面积表》

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《基于失稳疲劳的加筋复合材料层合板设计》

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为了满足飞机研制规范及适航性需求[13，14]并凸显复合材料常见的分层损伤扩展情况，在层合板中心预制损伤，验证预制损伤是否扩展。在疲劳试验件的重复失稳过程中，根据试验结果，试验测量数据重复性良好且预制损伤未扩展，加筋复合材料层合板线弹性失稳阶段损伤阻抗的疲劳性能，见表1、表2和图4。