《表1 同轴管设计参数：整车空调系统能耗改善的试验研究》

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《整车空调系统能耗改善的试验研究》

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空调系统试验在空调焓差试验台进行。实验室的环境温度为43℃时，针对原空调系统及改制的同轴管的系统分别进行了压缩机转速2000rpm、3000rpm、4000rpm实车管路台架试验，试验时保持同样的冷凝器进风风速及蒸发器进口温度43℃。可以看出，在同样的工况下，同轴管系统制冷效果有提升，蒸发器出风口温度降低2.5℃左右。