《表1 GLARE层板成形技术小结》

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《航空用玻璃纤维铝合金层板成形技术研究进展》

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综上，GLARE层板在国外某些型号机身壁板（A380）和机翼蒙皮等关键部位已获得了应用。随着国内飞机的蓬勃发展，GLARE层板在国内也受到了越来越多的关注。目前GLARE层板成形技术的局限性是制约其进一步推广应用的瓶颈之一。实现GLARE层板在更多领域的应用前提是解决好该材料成形的难题，包括复杂结构成形、低成本化、高效及精准化。表1列出了本文总结的各种GLARE层板成形技术的优缺点和适用对象。从表1可以发现，由TU Delft大学提出的自成形技术是GLARE层板最成熟的成形技术，但该技术存在成本高且不易自动化的问题。滚弯成形仅适用于单曲率或变曲率的GLARE层板零件的成形而不能成形双曲率零件，这限制了该成形方法的大规模应用。拉形可成形曲率半径较大的双曲率GLARE层板零件，且成形工艺窗口较小也限制了其大规模应用。传统喷丸成形和激光喷丸成形是最新被证实可实现复杂GLARE层板零件的柔性加工方法，但还需进一步攻关喷丸成形的路径规划方法及深入研究成形后GLARE层板零件的应力释放行为。