《表5 能量回收策略优化后车辆续航测试结果(公交工况)》

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《新能源公交车续航里程优化分析》

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策略修改后，实车续航里程发生较大变化。策略修改后实车测试数据见表5。从表5的数据可以看出，同一车辆以及整车控制器（VCU），仅改变能量回收策略，结果却发生巨大变化，续航里程提升16.71 km（38.1%），回收能量提升24.75 kW·h（161.4%）。