《表3 基层回收料调整后筛分结果》

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《旧路改扩建项目中再生路面的研究与应用》

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对于旧路的基层，设计阶段考虑了其再生利用的可行性并进行了必要试验。根据对混合料筛分结果加入新料，由于国道309线原基层采用水稳砂砾，其级配偏差很大，经反复调整后向原基层中添加20～30 mm、10～20 mm、5～10 mm、0～5 mm四档料级配才能符合要求，原基层混合料利用50%，掺配比例为原基层料：（20～30)mm:（10～20）mm:（5～10）mm:（0～5）mm=50%:22%:5%:5%:18%，见表3。