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目录1

第一章 车身设计与车身造型1

§1—1车身设计1

一、概述1

二、传统设计方法1

三、“三化”问题4

四、车身制表面和风窗作图7

§1—2车身造型16

一、概述16

二、车身造型的内容17

三、车身造型的演变与发展趋势19

参考文献20

第二章 车身总布置设计21

§2—1概述21

§2—3…车厢内的平面布置22

§2—2外廓尺寸和有关总布置尺寸22

§2—4座椅尺寸和操纵机构的布置25

§2—5大客车的横截面27

§2—6地板平面高度28

§2—7通道宽度、高度和扶手29

§2—8客车车厢内室基本尺寸的参考数据30

§3—9备胎、油箱和蓄电池的布置31

§2—11大客车的安全性32

§2—10仪表板的布置32

参考文献35

第三章 车身结构36

§3—1概述36

§3—2按用途分类36

一、城市客车（又称公共汽车）36

二、长途客车（又称公路客车）37

一、非承载式车身38

§3—3按承载型式分类38

四、专用客车38

三、旅游客车38

二、半承载式车身39

三、承载式车身40

§3—4按车身结构分类47

一、薄壳式结构47

二、骨架式结构47

三、复合式结构48

四、单元式结构48

五、嵌合式结构49

参考文献51

第四章 车身结构的有限元计算52

§4—1概述52

§4—2计算模型52

一、建立模型的指导思想53

二、模型的简化53

三、模型的建立54

四、计算工况55

§4—3单元刚度矩阵55

一、空间梁单元55

二、开口薄壁空间梁单元约束扭转的刚度矩阵58

三、薄壁梁翘曲约束扭转的计算61

四、截面几何特性参数计算62

§4—4坐标变换和整体刚度矩阵64

一、求转换矩阵65

二、二次转换的坐标转换矩阵66

三、整体刚度矩阵的形成68

四、计算程序框图70

§4—5电算和试验结果的对比分析70

一、大客车车身刚度问题70

二、车身骨架的薄弱点71

五、蒙皮载荷72

六、尾语72

四、关于斜撑杆的作用72

三、顶棚梁、腰梁和裙部各杆件中的应力72

参考文献74

第五章 车身、车架（或底架）和地板的计算75

§5—1概述75

§5—2车身结构受载分析75

§5—3车身的扭转计算76

一、车身扭矩计算76

二、计算的基本思路和过程77

三、大客车车身扭转计算实例83

§5—4车架（或底架）的计算87

一、概述87

二、车架受载情况的分析88

三、车架（或底架）结构89

四、车架的弯曲强度计算90

五、车架的扭转刚度92

§5—5地板的计算93

一、地板的类型及其特点93

二、地板的强度计算94

三、地板强度计算实例95

参考文献99

第六章 车身车间布置和车身工艺及其流程100

§6—1概述100

§6—2车身车间的布置100

一、车间布置的原则100

二、典型车间的布置100

§6—3车身工艺及其流程106

一、匈牙利客车车身的生产工艺流程106

二、日本客车车身的生产工艺流程109

三、美国客车车身生产的特点112

四、法国客车车身生产的特点112

一、防锈的重要性113

二、结构设计上的防锈措施113

§6—4车身防锈113

三、车身的基础构件114

四、车身的非基础构件114

参考文献115

第七章 座椅设计116

§7—1概述116

§7—2振动对人体的影响及评价标准116

§7—3人体－座椅振动分析119

§7—5人体的乘座姿势124

§7—4座椅的乘坐舒适性数124

§7—6座椅的受载轮廓和几何尺寸127

§7—7乘客座椅的设计130

§7—8驾驶员座椅的设计132

§7—9座垫的设计与生产134

参考文献135

第八章 大客车的通风、暖气与冷气136

§8—1通风136

二、强制通风137

一、自然通风137

§8—2暖气138

一、暖气装置的种类138

二、加热器的设计139

§8—3冷气147

一、汽车冷气装置的设计特点147

二、大客车空调制冷量的计算157

§8—4车身的隔热与密封165

一、隔热165

二、密封167

参考文献171

附录Ⅰ客车车身名词172

附录Ⅱ国内外大客车车身主要尺寸和性能参数176

附录Ⅲ常用薄壁杆件的几何特性178

附录Ⅳ客车道路试验方法（JB3748—84）181

附录Ⅴ客车轿车车身密封性检查评比办法（QZ611/711—85）207

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