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目录1

序1

第一篇　改革第一城写真1

重庆节奏1

路，是这样走过来的3

一个生机勃勃的农贸中心7

联合，是他事业的成功之路9

改革者的支柱14

如何解决重庆“乘车难”19

干毛巾拧出水来了21

把我们的血肉筑成新的长城23

寻找支点28

松散的五指捏紧了31

“我们有了选择的自由”35

未到名园最深处 已经望到许多春37

经纪人在重庆40

“出头鸟”43

洋经理为什么被辞退？47

公房交易市场面面观50

外商为何选择了重庆53

一次没有完成的采访55

桥，山城人的希望57

第二篇　改革开放万里行61

站在海岸线的起点上61

丹东，海岸线尽头的“丑小鸭”62

海滩上的“黄金”65

大连人的节奏66

“压港的事没有了”68

大连开发区掠影70

急煞人的“迅达”71

营口，一棵朴实的“新柳”73

弄潮随想75

“鸭掌”的力量76

勤劳和勇敢才能走向富裕78

“翻车机大王”的忧虑79

莫忽视了港口建设的总体配套81

令人关切的集装箱码头83

龙口渔港千帆待发85

蓬莱阁揽胜86

在这一平方公里的土地上88

“换好一个人能好一个村”89

他们的目光射向远海91

胶东半岛看日蚀93

“天仙”传佳艺　人杰思兴衰94

工贸合一，外贸改革之路97

追回失落的优势99

黄金海岸上的“断层”101

青山遮不住　毕竟东流去103

下丁家人的三个字：不能等105

港口，在商品经济中兴起107

听听虾农的呼吁110

艺为媒112

南通将不再是“难通”114

南北商品经济观念的差异116

沿海旅游纪念品市场纵览119

“上海变了”121

潜力无穷的黄金海岸124

我国沿海港口的调查和思考126

赴海南求职者心态种种130

第三篇　治理整顿在中国133

东方西方话中国133

“有多少环节我都打得通”136

计划外烟厂屡禁不绝深层探秘138

查到难处手莫软141

购粮本——“硬通货”？143

个人收入调节税征收难在哪里？145

堵住“黑洞”148

“沙发大王”是怎样肥起来的154

公民，你是纳税人159

公司病175

财政补贴：中国政府的沉重负担190

面对7％与22％的挑战211

透视“大工地”217

掌声，回荡在春天229

第四篇　万里长江行232

大江之源宝物多232

富饶的攀西地区233

西南资源开发要充分利用长江235

大渡河整治已开始　沙塆港施工难进展236

岷江上的“文明船”238

“客运看好，货运不妙！”239

金沙江上漂木危害航行240

金沙江的水力资源241

金沙江流域内的磷矿资源242

关河，即将重领风骚243

关河流域经济的崛起245

起点港遍地木材　运输慢难以出山246

在金沙江上航行247

穷困帽子是会摘掉的248

航运业的一次成功尝试249

从金沙江下游的开发谈起250

宜宾航运缺货处境维艰252

从沱江水运的衰落看铁路的发展253

改革，为重庆航运业带来繁荣254

人不在场　百个放心255

转江不转船　商品畅其流256

“普渡百舸”的川江绞滩站257

三峡中不灭的航标258

葛洲坝改善了航道条件259

振兴川江水运需要政策扶持260

长江上游的森林资源261

走访荆江263

让江汉古运河重新为民造福264

要重视长江污染治理265

森林保护应成为长江开发的重要内容267

商品经济与水运兴衰269

三峡石的启示273

水运竞争的短与长276

航运效益与三峡工程281

汉湘水悠悠　百舸盼争流283

保住我们的洞庭湖288

第五篇　人与人不同291

醉不倒的女酒师291

火锅姑娘293

川菜并非皆“麻辣”295

创造航运业奇迹的人——卢作孚296

置身于变化中的生活303

国务委员逛市场304

她用法律维护了自己的权益306

厂长夫人为何不愿接电话？308

古蔺人的眼神309

他，走出象牙之塔311

叶谦吉与他的生态农业313

“特殊乘客”就餐记315

当代“时传祥”316

促膝恳谈天下事320

第六篇　拾遗323

在重庆“1·18”空难现场323

岷江沉船325

川南酒城行327

今日韶山印象329

张良庙揽胜330

酒城泸州古迹多332

登蓬莱入仙境334

县级经济起飞在于搞活现有企业336

“公开招标”与“伯乐相马”338

需要一批“博士”水平的导游人才340

闻天安门开放有感342

他们期望的是什么？344

五道关卡“吃”化肥346

起步　探索　希望349

对外开放不停步352