解读不为人知的红外线维修员

红外线维修员——一个不太让人了解的职业,早在2000年的时候,一个偶然的机会我就成了这个职业中的一员,那个时候感觉这个职业很轻松没什么压力,工资虽然只有9档,但那个时候还不用上晚班,晚上有故障也是第二天上班以后再去处理。可现在随着时间的流动,红外线也发生了翻天覆地的变化,TH、TP、TF、TA、HMIS、AEI、智能风表、局域网络等等设备越来越多,越来越先进,电脑软件硬件全得懂,感觉我们个个都应该是天才,什么都要懂什么都应该会。不管白天晚上只要有故障都要以最快的速度及时处理,胆子大、皮肤黑、心眼细、手脚快、技术精、脑子活,是红外线维修员这项工作的职业特点。

红外线维修员
红外线维修员

设备多、品种杂、日新月异的技术让你感觉到学无止境有压力, 那每个季度的部、局级动态联检,会让你更加知道从事红外线的压力,检测车各项成绩必须达到优秀。动态的东西不能跟静态比,静态的东西你怎么样都能找到一个最好的点,动态的就不一样了,它在运行中每一次动作都有可能不一样,前期做得再好,过检测车的那天天气不好,温度就会有衰减,测量精度必然不准,这个时候只有独自发出感叹—命不好啊!因为不及格的成绩将会面临待岗的照顾。

平时在单位看到的红外线维修员都让人感到很羡慕,穿得干干净净的。可谁又知道他们在铁路线上干活时的艰辛,白天顶着烈日在50多度的线路上一干就是2、3个小时,不能正点吃饭那是常事,炎炎夏日身体差一点的兄弟就要拿十滴水来干杯了。晚上在大家都进入梦香的时候,他们却依然在黑暗的夜色中匆匆赶往故障探测站。特别是现在的雷雨天气,整个人的神经都处于高度紧张,经常拿出手机看看有没有自动关机,或者是欠费停机,就怕设备有故障而又找不到自己,晚上失眠是常有的事情。雷雨季节设备一但遭雷击,设备就基本属于瘫痪状态,要处理好这样的故障要多长时间谁也没有把握,但也只能硬着头皮上。衣服鞋子在来的路上就已经被雨水和汗水湿透了,可他们全然顾不了那么多一心只想着能快点把故障处理好,早点恢复设备正常使用。天渐渐的开始亮了,故障也差不多要处理好了,拖着疲惫的身体,眼圈也黑了,但脸上却流露着笑容,因为他们的努力有了成功的结果。

红外线维修员的岗位普通而又不起眼,工作艰辛而又繁重,车辆故障的早期发现却是他们的天职,称之他们为车轮的守护神一点也不为过,因为他们在用自己的汗水,为铁路运输安全正点运行书写着属于自己的那一行。(文/风剑)转载请注明出处http://mtoou.info/hongwaixianweixiuyuan/

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